進氣壓力對羅茨風機的影響：如何注意羅茨風機的排氣壓力和拆裝時的事項及潤滑油的使用方法

　　錦工機械給大家介紹一下如何注意羅茨風機的排氣壓力和拆裝時的事項及潤滑油的使用方法

　　操作羅茨風機時的注意事項：

　　介質中微粒的含量不得超過100mg/m3，微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。

　　輸送介質的進氣溫度通常不得大于40℃。

　　使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油溫度不高于65℃。

　　羅茨風機運行時，主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線之間。

　　羅茨鼓風機潤滑油的使用方法：

　　1.檢驗潤滑油是否氧化變質。如果已經氧化變質，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。

　　2.檢驗潤滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑油進行捻壓，憑感覺可以判斷。

　　3.不同種類的潤滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤滑油時，應將廢油徹底清除，然后填入新油。

　　4.潤滑油的填充應當適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑油過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。

　　羅茨風機拆裝時的事項：

　　1.拆裝驅動端機械密封環的定位套時，必須測量并記住位置，以便在重新裝配時調整機械密封的壓縮量。

　　2.安裝羅茨風機的非驅動側單彈簧蓋時，確認可動環內的密封環無法翻邊，定位彈簧卡在定位槽中。

　　3.拆裝零部件不能用鐵錘敲打。

　　4.拆裝時，注意密封面，無劃痕和劃痕。

　　5.羅茨風機重新組裝前必須清潔各部件，清潔毛邊。

　　6.當重新組裝羅茨泵管段時，必須確認管段之間的定位銷已安裝到位。

　　如何注意羅茨風機的排氣壓力：

　　拆卸器材時應對儀器各配合尺寸開展測量，處理好記錄，并在零部件上弄好標記與方向，以保障裝配且能保持原來的配合要求。

　　羅茨風機的型式按結構型式分成兩種類型，鼓風機的兩個轉子中心線在同一垂直平面內，進風口和出風口分別在鼓風機的側向，鼓風機的兩轉子中心線在同一水平平面內，進風口在風機下部機座的一側，出風口在風機的上部，或者反之，即進風口在鼓風機的上部，出風口在鼓風機。

　　左面為進氣腔，腔內壓力與進氣壓力相等。排氣口的高壓氣體靈敏回流，與低壓氣體混合，使其壓力由進氣壓力俄然躍升到排氣壓力。為此，容積式鼓風機排氣壓力的凹凸并不取決于風機本身，而是氣體由鼓風機排出后設備的情況。

　　緣于進口過濾堵塞，葉輪嚴重摩擦，間隙加大得太多，皮帶打滑，進口壓力損失大，管道造成通風泄漏。所以，要多加注意羅茨風機的排氣壓力。

進氣壓力對羅茨風機的影響：熔噴布選用羅茨風機的優勢和風機工作原理

　　原標題：熔噴布選用羅茨風機的優勢和風機工作原理

　　錦工風機給大家介紹一下熔噴布選用羅茨風機的優勢和風機工作原理

　　熔噴布簡介：

　　熔噴布跟無紡布是類似的兩種東西。熔噴布屬于無紡布的之中，屬產業用紡織品。無紡布主要原料多以聚丙烯粒料為原料，具有輕便、防潮、透氣性良好這些特征，多用于做包裝袋之類的使用。熔噴布主要以聚丙烯為原料，多用于制作口置，取暖的物件。

　　熔噴布羅茨風機工作原理：

　　1.基本原理。

　　熔噴布羅茨風機是一種轉子壓縮機械，兩轉子的軸線互相平行。轉子由葉輪與軸組合而成，葉輪之間，葉輪與機殼及墻板之間具有微小間隙，以避免互相接觸。兩轉子由原動機通過一對同步齒輪驅動，作方向相反的等速旋轉。借助于兩葉輪的相互磨合，假定其頁面互相接觸，鼓風機進，排氣口不直接相通，葉輪與機殼及墻板圍成封閉的基元容積，其大小在旋轉過程中不發生變化。傳統形勢下，氣體的壓縮，是在基元容積與排氣口連通的一瞬間，有高壓氣體向基元容積回流均壓而實現的。

　　2.預進氣原理。

　　熔噴布羅茨風機的預進氣壓縮方法，主要是為改善熔噴布羅茨風機的回流沖擊特性提出來的。在基元容積由進氣口像排氣口移動的過程中，通過在開機殼或墻板上的導氣孔口，向其內部，預先導入高壓氣體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內部壓力逐漸與排氣口的壓力達到平衡或者接近平衡。與傳統的壓縮情形相比，導入預進氣后，排氣口的回流沖擊強度大為減弱，熔噴布羅茨風機的氣體性噪聲得以降低。

　　實際應用中，通常從鼓風機的排氣口引回一部分氣體，作為高壓預進氣導入機殼。如果將排氣口的高溫氣體冷卻之后再導入基元容積，則不僅可以減緩排氣口的回流沖擊，而且還能降低鼓風機的排氣溫度，這種降低排氣溫度的方法稱為逆流冷卻。

　　熔噴布羅茨風機機應該如何調整安全閥：

　　1.首先，啟動羅茨風機，一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過設定壓力的10%左右。

　　2.然后，松開鎖緊螺母，按逆時針方向旋轉調節桿，直至從安全閥排出空氣為止。

　　3.在旋緊閘閥過程中，若尚未達到風機設定壓力，安全閥已排除空氣，再次順時針方向旋轉調節桿，直至不在排除空氣為止，然后逆時針方向旋轉調節桿，到達恰好排除空氣為止。

　　4.擰緊鎖定螺母和調節螺母。

　　5.最后，松開閘閥。

　　熔噴布選用羅茨風機的優勢：

　　1.熔噴布羅茨風機具有強制性送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化較小。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動”調節，而流量變化較小。

　　2.壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。羅茨風機沒有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨風機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。

　　3.羅茨風機結構緊湊，體積小，重量輕。

　　4.輸送介質不含油。羅茨風機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中互不發生接觸，故無需對轉子加油潤滑，故介質不含油。

　　5.羅茨風機葉輪采用我廠自行設計的型線，密封性能大大改善，主要零部件精度高，結構先進合理，運行可靠，平穩，振動小，噪音低。

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進氣壓力對羅茨風機的影響：羅茨鼓風機使用說明書

　　***章 羅茨鼓風機的工作原理和特點

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進氣口，下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機體內之容積，被葉輪分割成四個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體與進氣口壓力相同，左轉子剛封閉的（Ⅰ′）區域與進氣口

　　壓力相同。右轉子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉θ=30°后的情況，機體內容積被葉輪分割成三個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體之壓力為進氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉60°后的情況，仍被轉子分割成四個區域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風機旋轉120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點

　　1. 羅茨鼓風機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動”調節，而流量變化較小。風量與風壓的關系見圖2。

　　2. 壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。

　　羅茨鼓風機沒有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。

　　3. 輸送介質不含油。

　　羅茨鼓風機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑，故介質不含油。

　　4. 結構***合理，運行可靠，使用壽命長，操作維修方便。

　　第二章 結構

　　一、概述

　　羅茨鼓風機結構見圖3.

　　序號

　　名稱

　　材 質

　　數 量

　　序號

　　名稱

　　材 質

　　數 量

　　機 殼

　　HT250

　　11

　　主動軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動軸承端蓋

　　HT250

　　主 動 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風機的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉子（主動軸穿入葉輪）和從動轉子（從動軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅端、齒端密封軸套的長度來保證，驅端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅端、齒端墻板的預***置上，從而使鼓風機得以平穩、安全運轉。

　　二、間隙調整

　　1.葉輪型面間的間隙調整。

　　擰松“件號18”鎖緊螺母，適當調整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調整間隙的效果。經調好間隙后，應擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進行，旋轉60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調整。

　　首先要保證機殼和葉輪軸向長度之差應等于驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對墻板或葉輪長度及公差等作調整。

　　對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調整，是一項技術難度較大的工作，應慎重認真處理。

　　第三章 羅茨鼓風機的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風機的安裝，可參閱一般機械設備安裝規范，按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝，并且尚需注意下列事項：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機組安裝的基礎面應澆成凸面并平整，根據進、排氣口之方向和維修之需要，基礎面四周應留有適當寬裕的地域。

　　3 安裝時首先檢查機體內部確認無雜物時，即封閉進、排氣口，徹底清除管道內的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。

　　4 當輸送空氣介質，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應設置于靠近鼓風機進、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風機進、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風機處于超負荷運行時，儀表和安全閥應能反映出或發出報警信號。

　　7 為了保證鼓風機安全運轉，風機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。

　　8 安裝時必須找正，風機與電機中心線重合或平行并使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面采用調整墊鐵來進行調整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風機安全運轉，建議安裝減震器。

　　9 安裝時***不允許***壞風機的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風機轉子應轉動靈活，無撞擊和摩擦現象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　　（1）進氣溫度不高于40℃；

　　（2）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應不大于鼓風機的***小工作間隙之半；

　　（3）軸承溫度***高不超過95℃；

　　（4）潤滑油溫度***高不超過65℃；

　　（5）不得超過銘牌規定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風機啟動前之準備工作：

　　（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質量；

　　（2）檢查進、排氣口和閥門等安裝質量；

　　（3）檢查鼓風機的裝配間隙是否符合要求；

　　（4）檢查鼓風機與電機的找中、找正質量；

　　（5）檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固；

　　（6）向油箱注入規定牌號之機械油至油標的中間位置，建議采用N68機械油；

　　（7）向主動、從動軸承端蓋內側注入規定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　　（8）全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動轉子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　　（9）檢查電動機轉向是否符合指向要求。

　　3、鼓風機空負荷試運轉：

　　（1）新安裝或大修后的風機都應經過空負荷運轉；

　　（2）羅茨鼓風機空負荷運轉的概念是：在進、排氣口閥門全開的條件下投入運轉；

　　（3）1試運轉時應觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負荷運轉后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進行調整；3停機一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機前適量加油。按第1條所述要求進行調整；

　　（4）沒有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲；

　　（5）空負荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負荷運轉。如發現運行不正常，進行檢查排除后仍須作空負荷試運轉。

　　4、鼓風機正常帶負荷持續運轉：

　　（1）要求逐步緩慢地調節，帶上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調節至額定負荷。（風機啟動時應空載，嚴禁帶負荷啟動）；

　　（2）所謂額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差為風機標牌標定之***大靜壓值。

　　（3）風機正常工作中，嚴禁完全關閉進、排氣口閥門、經常檢視進氣管路系統的進氣狀態，嚴防堵塞。

　　（4）由于羅茨鼓風機的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風機的進氣口（改變了進氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調節，則必須采用冷卻措施；

　　（5）鼓風機在額定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風機非正常帶負荷啟動：

　　在不得已的情況下，鼓風機必須帶負荷特別是滿載負荷啟動時，務必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關閉放空閥，直至全部關閉后，才完成啟動操作。

　　6、停車

　　鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器。緊急停車時，出風口必須安裝止回閥，以保護機器安全。

　　第四章 羅茨鼓風機的維護與檢修

　　一、羅茨鼓風機的日常***

　　做好風機的日常維護***，使之經常處于良好運行狀態，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風機的過早磨損，預防機械事故的發生。內容如下：

　　1. 堅持文明生產，經常保持風機表面及其周圍場地清潔，并經常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經常檢查軸承溫度有無過熱現象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應符合表一規定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規定的兩條刻度線之間，不應過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現象。

　　5. 檢查風機的潤滑系統是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車后應予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換***次油，以后按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質，發現贓物及時過濾；發現變質及時更換。換油時應清洗油箱。

　　6. 風機的驅端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。

　　7. 經常傾聽機體內運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經常檢查進風口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統壓力。謹防進風口管道內落入***。

　　9. 每班按規定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風壓、風量等。

　　10. 建立各種維護***制度，規定檢查項目、檢查點及質量要求等。

　　二、羅茨鼓風機常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當，維護***不良或制造質量失控等導致羅茨鼓風機在運行中出現故障，現將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動

　　檢查鎖緊螺母是否松動，重調兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　　（1）檢查配合面是否有碰傷現象

　　（2）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側縫超過允許值

　　若調整后仍無法滿足要求時應更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內混入***或有所輸送介質的結塊

　　清除***或結塊

　　輪外徑與機殼內壁有摩擦現象

　　1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過允許值

　　（1）檢查間隙，調整δ1

　　（2）檢查前后墻板與機殼結合的***銷是否松動，修復銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現象

　　1.間隙調整不當

　　重新調整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結塊

　　清除***或結塊

　　風量變小

　　1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動

　　按要求調整

　　3.系統有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進口負壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動零件發生摩擦

　　調整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側隙過小

　　調整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油

　　3.系統阻力太大或進氣溫度過高

　　調整系統運行情況，降低進氣溫度

　　4.潤滑油溫度過高

　　檢查油量及運動部位是否正常

　　振動加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞

　　重新校正平衡達到G6.3級

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機組承受進氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統

　　負荷超載

　　1.管網阻塞

　　檢查系統是否有堵塞現象，應立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標準規定

　　1.進出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內筒壁的玻璃布

　　3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當的吸聲材料

進氣壓力對羅茨風機的影響：羅茨鼓風機的結構及故障判斷

　　原標題：羅茨鼓風機的結構及故障判斷

　　一、羅茨鼓風機結構組成

　　完整的鼓風機由氣缸體，主從動轉子，主從動齒輪，側壁板，軸承，密封件，安全閥，止回閥，過濾器和彈性接頭組成。

　　二，工作原理

　　羅茨鼓風機是一種容積式鼓風機。有兩個三葉片葉輪在由殼體和墻板密封的空間中相對于彼此轉動。由于每個葉輪是漸開線或外擺線的包絡線。每個葉輪的三個葉片是相同的，兩個葉輪是相同的，這大大降低了加工難度。葉輪在加工過程中采用數控設備，確保兩個葉輪在中心距離恒定時無論兩個葉輪的位置如何都能保持一定的最小間隙，從而保證氣體泄漏在允許范圍內。

　　兩個葉輪以相反的方向轉動，因為葉輪和葉輪，葉輪和殼體，葉輪和墻板之間的間隙非常小，因此進氣口形成真空狀態，空氣進入進氣室在大氣壓力的作用下，然后，每個葉輪的兩個葉片與墻板和殼體形成一個密封腔，進氣腔的空氣通過密封連續地進入排氣腔在葉輪旋轉過程中由兩個葉片形成的空腔，氣室內的葉輪相互嚙合，使兩個葉片之間的空氣被擠出，使連續運轉，空氣從進氣口連續送出到排氣口，這是羅茨鼓風機整個工作過程。

　　三，故障判斷

　　1.鼓風機無法啟動或被阻擋

　　①轉子相互摩擦或與氣缸摩擦

　　②風扇有大的過載

　　③檢查輸送氣體的壓力和溫度；檢查轉子和氣缸的狀況

　　④雜質可能通過鼓風機進入，必須檢查鼓風機

　　⑤如果鼓風機內有污垢，則必須清潔。

　　2，運行噪音異常

　　①轉子之間或轉子與氣缸之間的相互摩擦（調整間隙）

　　②齒輪間隙過大（更換分配齒輪）

　　③軸承損壞或間隙過大（更換軸承）

　　轉子腔內雜質沉積引起的轉子不平衡（清潔轉子）

　　3，風扇過熱

　　①過濾器中有污垢，導致空氣流動太慢（清潔或更換過濾器）

　　②吸入壓力和排氣壓力之間的壓差過大（檢查燃氣管道或安全閥設置）。

　　④油位和油粘度太高（更換油類型并調整油位）

　　⑤轉子之間或轉子與氣缸之間的內部間隙過大（檢查轉子和軸承）

　　4，進氣量太低

　　①進氣側有過大的真空（清潔檢查過濾器）

　　⑤間隙過大（檢查風扇）

　　5，輸入功率太高

　　①操作條件與訂單中提到的操作條件不同。

　　②檢查進氣側的真空值（過濾器是否被污染）

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污水處理羅茨鼓風機型號 錦工羅茨鼓風機 安耐特羅茨鼓風機

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